8月5日，2019 奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛穿越無(wú)人區(qū)挑戰(zhàn)在內(nèi)蒙古額濟(jì)納圓滿收官。本次挑戰(zhàn)的“賽場(chǎng)”，選擇了景色壯麗的G7京新高速巴彥淖爾至額濟(jì)納段進(jìn)行。挑戰(zhàn)路線長(zhǎng)約500公里，是世界最長(zhǎng)無(wú)人區(qū)高速公路，沿途穿越人煙稀少的戈壁地帶。并且，本場(chǎng)挑戰(zhàn)是目前為止史上距離最長(zhǎng)的L2 級(jí)自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)路線。

來(lái)自汽車(chē)之家、YC、車(chē)云、胖哥汽車(chē)頻道、有車(chē)以后、Auto Lab、玩車(chē)教授等七家專業(yè)媒體，作為挑戰(zhàn)見(jiàn)證官全程參與了本次挑戰(zhàn)，此外，還有三位特別身份的東風(fēng)風(fēng)神粉絲見(jiàn)證官，也一同見(jiàn)證了本次創(chuàng)舉的完成，他們分別以新手司機(jī)、高駕齡老司機(jī)以及自駕游愛(ài)好者的身份，共同感受了風(fēng)神奕炫的L2 級(jí)自動(dòng)駕駛的輕松和便捷。

在風(fēng)神奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的全程守護(hù)下，見(jiàn)證團(tuán)成功穿越了世界最長(zhǎng)無(wú)人區(qū)高速公路，“通關(guān)”史上最長(zhǎng)距離的L2 級(jí)自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)線路。

技術(shù)為王 采埃孚助力奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛

本次挑戰(zhàn)的成功進(jìn)行，充分展現(xiàn)了風(fēng)神奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)大而穩(wěn)定的表現(xiàn)。而這一成就，離不開(kāi)采埃孚技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)與東風(fēng)風(fēng)神的深度合作。

風(fēng)神奕炫配備的L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，由采埃孚德國(guó)專家團(tuán)隊(duì)針對(duì)該車(chē)型傾力打造。作為國(guó)際一線的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，采埃孚在全球汽車(chē)零部件供應(yīng)商排名前5，也是眾多豪華汽車(chē)品牌的指定供應(yīng)商。采埃孚擁有全球領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，與全球主機(jī)廠有著深度的合作。在風(fēng)神奕炫上搭載的L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，正是采埃孚深耕ADAS（智能輔助駕駛）系統(tǒng)的成果，也是采埃孚在這一領(lǐng)域首次與中國(guó)自主品牌的深度合作。

這套先進(jìn)的ADAS系統(tǒng)，運(yùn)用了毫米波雷達(dá)以及高清攝像頭的融合方案，通過(guò)駕駛員設(shè)定車(chē)速，能夠讓自車(chē)在本車(chē)道內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的跟隨前車(chē)。采埃孚為風(fēng)神奕炫定制的L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以讓駕駛過(guò)程更加智能、便捷和安全，為駕乘人員帶來(lái)卓越的駕控感受與領(lǐng)先的智能體驗(yàn)。

神乎其技 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛成就穿越之旅

8月5日一早，風(fēng)神奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛穿越無(wú)人區(qū)挑戰(zhàn)見(jiàn)證團(tuán)駕乘8輛風(fēng)神奕炫挑Z車(chē)編隊(duì)出發(fā)，駛向蒼涼雄渾的無(wú)垠戈壁。

車(chē)隊(duì)從巴彥淖爾青山服務(wù)區(qū)出發(fā)，一路行駛至額濟(jì)納雅干服務(wù)區(qū)，路線長(zhǎng)約500公里，途經(jīng)納林湖服務(wù)區(qū)、紅古爾玉林服務(wù)區(qū)、烏力吉服務(wù)區(qū)、呼和包格斯服務(wù)區(qū)、哈爾蘇海服務(wù)區(qū)共5個(gè)服務(wù)區(qū)。

沿途，車(chē)隊(duì)穿越干燥的沙漠環(huán)境，往來(lái)車(chē)輛稀少，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛體驗(yàn)讓駕駛?cè)藛T極易疲勞。風(fēng)神奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)有效地做出了多種輔助駕駛動(dòng)作，成功幫助駕駛員減輕疲勞程度，全程守護(hù)行駛安全。

L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)如何？參與本次挑戰(zhàn)的新手司機(jī)開(kāi)起了玩笑：“開(kāi)這輛車(chē)有被伺候的感覺(jué)，感覺(jué)自己沒(méi)有用?！?/p>

在實(shí)際挑戰(zhàn)過(guò)程中，風(fēng)神奕炫也的確展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。憑借領(lǐng)先同級(jí)的L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，風(fēng)神奕炫能夠做到在0-130km/h的車(chē)速范圍內(nèi)，車(chē)道線清晰的情況下，自動(dòng)保持以固定的距離跟隨前車(chē)，且不會(huì)偏離所在車(chē)道，大大緩解了長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，有效提高了駕駛的舒適性和安全性。

在時(shí)速0-130km/h的范圍內(nèi)，風(fēng)神奕炫的TJA&HWA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出了智能跟隨前車(chē)軌跡的“超能力”，系統(tǒng)始終控制著車(chē)輛穩(wěn)定跟隨前車(chē)行駛，自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向和跟車(chē)。

而借助LDW&LKA車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)&車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，車(chē)輛能夠在60-150km/h的時(shí)速范圍內(nèi)精確識(shí)別出行駛中的偏離風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)進(jìn)行駕駛干預(yù)，輔助駕駛員保持車(chē)輛在車(chē)道中間平穩(wěn)行駛。

值得一提的是，媒體老師和粉絲朋友在體驗(yàn)ACC-S&G帶啟停式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)時(shí)，特意進(jìn)行了一項(xiàng)巧妙的試驗(yàn)——工作車(chē)突然并線，插入車(chē)隊(duì)中的某輛車(chē)輛前方，風(fēng)神奕炫的ACC S&G帶啟停式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能快速自動(dòng)識(shí)別插入車(chē)輛，并柔和的進(jìn)行制動(dòng)減速，不僅實(shí)現(xiàn)了自主維持與前車(chē)距離，也很好的兼顧車(chē)輛安全性與舒適性。這一出色的體驗(yàn)，收到見(jiàn)證官們的一致好評(píng)。

經(jīng)過(guò)了一整天的駕駛挑Z，車(chē)隊(duì)順利駛?cè)胙鸥煞?wù)區(qū)，全程風(fēng)神奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)保持高效工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了90%以上路段的系統(tǒng)激活狀態(tài)，風(fēng)神奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛穿越無(wú)人區(qū)挑戰(zhàn)，正式宣告成功！

參與挑戰(zhàn)的“自駕游愛(ài)好者”吳月生，這樣描述了他的自動(dòng)駕駛“初體驗(yàn)”：“最開(kāi)始我還有些緊張，經(jīng)過(guò)了一段路的體驗(yàn)后，我就開(kāi)始信任這個(gè)（L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助）系統(tǒng)。我可以空出手來(lái)拍拍照片，看看風(fēng)景。這套系統(tǒng)對(duì)長(zhǎng)途自駕容易產(chǎn)生的疲勞感有很好緩解作用?！?/p>

而老司機(jī)紀(jì)東則更加關(guān)注自動(dòng)駕駛在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中的功能穩(wěn)定性，而這次別致的體驗(yàn)，讓他對(duì)風(fēng)神奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)有了更加深刻的理解和更充分的信任：“在高速行駛上，自動(dòng)跟車(chē)，解放雙手，可以在路上看風(fēng)景，非常好?！?/p>

不僅東風(fēng)風(fēng)神粉絲們對(duì)這場(chǎng)新鮮的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)贊不絕口，媒體老師們也給出了他們對(duì)風(fēng)神奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的專業(yè)看法——車(chē)輛整體反應(yīng)柔和，舒適性好，操作簡(jiǎn)單，容易上手，對(duì)道路安全的提升也有著很大的積極意義。

2019 奕炫L2 級(jí)自動(dòng)駕駛穿越無(wú)人區(qū)挑戰(zhàn)圓滿收官，媒體老師與粉絲組成的見(jiàn)證團(tuán)成功完成了借助L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，穿越世界最長(zhǎng)無(wú)人區(qū)高速公路的壯舉。奕奕神采，炫動(dòng)風(fēng)潮，風(fēng)神奕炫超越同級(jí)的L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，在最美G7京新高速，得到了全面的驗(yàn)證！

東風(fēng)風(fēng)神，以智能創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)前行

隨著汽車(chē)行業(yè)“五化”（輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）浪潮的興起，智慧汽車(chē)與智慧城市交通成為未來(lái)出行方式的趨勢(shì)潮流。東風(fēng)風(fēng)神積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，強(qiáng)化智慧標(biāo)簽，依托東風(fēng)公司技術(shù)中心前沿的智能駕駛及網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，東風(fēng)風(fēng)神如今已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的探索中取得了豐碩的成果。

2018年，東風(fēng)風(fēng)神汽車(chē)憑借其卓越的自主創(chuàng)新能力和頂Jian的無(wú)人駕駛技術(shù)于重慶成功頒獲自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，成為國(guó)內(nèi)首批獲頒自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè)之一，基于東風(fēng)風(fēng)神AX7開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛2.0技術(shù)展示了未來(lái)汽車(chē)智能化發(fā)展趨勢(shì)，受到了業(yè)內(nèi)人士的一致好評(píng)。東風(fēng)風(fēng)神AX7在LTE/５Ｇ網(wǎng)絡(luò)遙控下，完成啟動(dòng)加速、減速、轉(zhuǎn)向等無(wú)人駕駛車(chē)輛的真實(shí)操作，在LTE/5G網(wǎng)絡(luò)智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了新跨越。此外，東風(fēng)攜手華為，與湖北襄陽(yáng)市政府共同達(dá)成“智行隆中”戰(zhàn)略合作，三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，共同打造宜居的城市智慧交通新生態(tài)。

在這個(gè)飛速發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，東風(fēng)風(fēng)神將緊貼時(shí)代脈搏，以更加積極的態(tài)度擁抱智能化，為新時(shí)代的消費(fèi)者帶來(lái)更加便捷的移動(dòng)出行方式。此次風(fēng)神奕炫在L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的全程守護(hù)下成功穿越500公里戈壁無(wú)人區(qū)，再度展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神在汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面持續(xù)不斷的努力，以及東風(fēng)風(fēng)神的企業(yè)科技創(chuàng)新能力。期待國(guó)潮新秀風(fēng)神奕炫上市后，消費(fèi)者們能夠親身領(lǐng)略風(fēng)神奕炫超越同級(jí)的智能化駕駛體驗(yàn)。