近年來，年輕人逐漸成為汽車消費市場的絕對主力，甚至越來越多準高校畢業(yè)生（畢業(yè)5年及以內(nèi)）都開始加入購車大軍中。據(jù)“易車研究院”發(fā)布的2022版《準高校畢業(yè)生車市洞察報告》顯示，2021年我國準高校畢業(yè)生占青年車市的比例首次突破60%，創(chuàng)下歷年新高！購車群體低齡化的趨勢，促使廣大車企紛紛推出年輕化戰(zhàn)略以適應市場發(fā)展需求。作為一家深耕中國車市多年的民族車企，東風風神早就奔跑在年輕化戰(zhàn)略賽道上。
【數(shù)據(jù)來源：易車研究院】
乘市場年輕化“東風”，東風風神高歌猛進
在這份《準高校畢業(yè)生車市洞察報告》可以看到，2021年，東風風神準高校畢業(yè)生“青年車市滲透率”超過85%，在一眾自主品牌中排行第四位。這足以說明，東風風神的產(chǎn)品深受準高校畢業(yè)生群體的青睞，也說明了東風風神近兩年大刀闊斧的年輕化改革已見成效。
【數(shù)據(jù)來源：易車研究院】
東風風神年輕化戰(zhàn)略的推行，奕炫家族功不可沒。無論是奕炫、奕炫MAX還是奕炫GS，均能憑借不俗實力在各自的細分市場取得不錯的成績。2021年，奕炫家族強勢助力東風風神實現(xiàn)全年銷售12萬輛的目標。今年一季度，奕炫家族持續(xù)展現(xiàn)強悍市場競爭力。
8萬級賽道操控王者，打造年輕人的運動轎跑
當代年輕人追求個性、崇尚自由，他們有著苛刻的選車標準，要顏值出眾，要個性運動，而奕炫則與他們“不謀而合”。奕炫定位為“年輕人的運動轎跑”，其外觀設計巧妙地融合了殲-20隱形戰(zhàn)機的設計元素，呈現(xiàn)出動感潮酷的搶眼造型，每個角度都有著獨特的視覺美感，是酷蓋青年彰顯個性、實現(xiàn)自我的潮流之選。
作為8萬級賽道操控王者，奕炫的運動并非僅停留在“表面”，而是深刻在它的賽道基因里。從2019年開始，奕炫就連年代表東風風神車隊征戰(zhàn)CTCC（中國房車錦標賽），在2020年CTCC賽場，奕炫在賽道上力壓群雄，助力東風風神車隊奪得CTCC中國杯年度廠商/車手雙料總冠軍，無獨有偶，在2021年CTCC賽場，東風風神奕炫車隊以13冠5亞4季的成績再度蟬聯(lián)CTCC中國杯總冠軍。
奕炫融合了東風風神車隊在中國CTCC、歐洲WTCC/WRC三大汽車賽事的冠軍基因，擁有東風風神賽車團隊工程師親自帶來的賽車級底盤調(diào)校，駕控底蘊出色。同時，車輛搭載了1.5T強勁動力，匹配德國格特拉克6DCT濕式雙離合自動變速器，傳動效率達97%，實現(xiàn)領先同級的澎湃動力，完全可以滿足年輕人對操控和動力的追求。
8萬級智能駕駛普及者，具有與時俱進的實力
年輕人需要的，并不是一臺沒有感情的駕駛機器，而是一臺好玩又能懂他們的貼心座駕。奕炫搭載WindLink X人工智能車機系統(tǒng)，支持全場景語音車輛控制和手機互聯(lián)等新潮體驗，可實現(xiàn)語音操控車輛空調(diào)、導航、電話、天窗、多媒體，還能將手機和車機“合二為一”，在車機系統(tǒng)上輕松玩轉各種手機應用，顛覆枯燥無味的傳統(tǒng)用車方式。
在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，年輕人面臨來自各方面的壓力，安全感成為一種稀缺品，而奕炫則能成為他們安全感的來源。奕炫擁有L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，集成自動緊急制動系統(tǒng)、全速自適應巡航系統(tǒng)等主流輔助功能，成為首款8萬級智能駕駛普及者，不僅能帶來更加輕松駕駛體驗，也能顯著提高駕駛安全。
8萬級五星安全轎車，安全經(jīng)得起考驗
在C-NCAP的碰撞測試中，奕炫憑借出色的安全性獲得zui高級的五星安全評價，成為8萬級家轎中首款且唯一的五星安全轎車（zui高級別），安全性經(jīng)得起考驗。
超低購車用車成本，輕松入手拒絕當“車奴”
初出茅廬的年輕人，往往沒有扎實的經(jīng)濟基礎，在購車和養(yǎng)車這件事上，自然要奉行量力而行的原則。奕炫起步價低至“6字頭”，zui低僅需888元就能包牌包稅包保險貸開回家，月供僅需2000多，即便是剛入社會的年輕人也能輕松擁有。
奕炫綜合油耗zui低為5.6L/100km，燃油經(jīng)濟性領先同級，能夠在一定程度上對沖油價節(jié)節(jié)攀升給車主帶來的養(yǎng)車壓力。并且，奕炫為首任車主提供了十年質(zhì)保不限里程的超長質(zhì)保，大大降低了后期維保成本，徹底打消車主的后顧之憂。
東風風神以年輕人的購車需求為導向，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品戰(zhàn)略，潛心打磨優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為年輕化的市場帶來大量優(yōu)秀產(chǎn)品，也成功地樹立了東風風神強勢的市場地位。
